Można znaleźć numer VIN samochodu pod maską pojazdu, która znajduje się obok silnika. 5) Bagażnik: Numer podwozia samochodu można znaleźć pod kołem zapasowym w bagażniku. Po podniesieniu koła zapasowego, można zauważyć VIN lub numer podwozia pojazdu. 6) Tylne koło: To wszystko zależy od rodzaju i wielkości silnika. Za czyszczenie i wyregulowanie gaźnika w skuterze możemy zapłacić kilkadziesiąt złotych. W bardziej skomplikowanych jednostkach napędowych ceny są uzależnione od ilości cylindrów. Tam, gdzie znajduje się ich więcej, konieczna jest synchronizacja gaźników. Numer identyfikacyjny pojazdu został wytłoczony na główce ramy, Tabliczka znamionowa została umieszczona pod spodem ramy, Numer silnika jest nadrukowany po lewej stronie obudowy silnika. Proszę wpisać numery identyfikacyjne w polach poniżej: Nr identyfikacyjny pojazdu (VIN): Numer silnika: Konserwacja wydechu Jazda w duecie? Kisbee oferuje dla pasażera miejsce z tyłu kanapy, wygodne uchwyty na siedziskiem oraz rozkładane, duże i płaskie podnóżki. Uparty silnik 4T ze spokojem powiezie was, gdzie tylko będziecie chcieli. Dobre 170mm tarcze w połączeniu ze skutecznym zaciskiem zatrzymają, gdy zajdzie taka potrzeba! Jedź daleko i oszczędnie. Możemy jednak znaleźć go w książeczce serwisowej lub bezpośrednio na samym silniku. Opisując dokładniej, taka informacja widnieje na prawym kielichu, tuż za zbiornikiem, w którym znajduje się płyn chłodniczy. Znając numer silnika możemy przykładowo znaleźć i zakupić identyczny model celem wymiany zepsutego na nowy. W sprawnym aucie kontrolka silnika zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli włącza się okazjonalnie lub świeci stale podczas jazdy, to znaczy, że mamy usterkę. "Check engine" nigdy nie zapala się bez powodu, choć nie zawsze zwlekanie z naprawą oznacza większe problemy. Robisz błąd, wymieniając . 13 października 2019 w kategorii Technologie Silnik to najważniejszy element i serce każdego skutera. Dla jego prawidłowej pracy potrzebny jest specjalny olej, będący najważniejszym płynem eksploatacyjnym w całym pojeździe. Niekiedy zdarza się, że zaczyna on wyciekać z jednostki, zagrażając tym samym naszemu bezpieczeństwu na drodze. Pamiętajmy również, że olej chroni wnętrze silnika przed korozją, skutecznie tłumi drgania i uszczelnia komorę spalania – jego brak może więc wpłynąć na całkowite uszkodzenie maszyny. Z tego powodu należy od razu podjąć czynności naprawcze. Niezbędne części znajdziemy np. w tym specjalistycznym sklepie: Odwlekanie naprawy to najgorsze rozwiązanie Wyciek oleju może się pojawić w bardzo wielu miejscach jednostki napędowej. Najbardziej narażonymi na to punktami są jednak simmeringi tzw. wału korbowego oraz wałka rozrządu, a także uszczelki pokrywy zaworów oraz miski olejowej. Aby stwierdzić, gdzie dokładnie nastąpił wyciek, trzeba najpierw koniecznie umyć silnik. Jeśli chodzi o konkretne czynności naprawcze, to najczęściej wystarczy wymiana przedniego i tylnego uszczelniacza po uprzednim zdemontowaniu rozrządu i kilku osłon. Niekiedy konieczna jest też wymiana tego elementu w wale od strony skrzyni biegów i przy misce olejowej. W tym przypadku nie obejdzie się bez przeprowadzenia dodatkowej diagnozy, polegającej na sprawdzeniu, czy wyciekający płyn pochodzi z samego silnika, czy też może wypływa bezpośrednio ze skrzyni. Poza tym dosyć częstym winowajcą jest uszkodzony cylinder, dlatego warto go dokładnie obejrzeć i w razie potrzeby zastąpić nowym. Na szczęście cylinder do skutera to stosunkowo tania część, którą bez problemu znajdziemy w niemal każdym sklepie motoryzacyjnym. Chociaż tabliczka znamionowa nie jest okazałym elementem pojazdu, jest konieczna. Ma szczególne znaczenie, np. podczas corocznych przeglądów technicznych. O tym co na niej znajdziesz, gdzie jej szukać i co zrobić w razie utraty, przeczytasz Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku mówi o szczegółowej charakterystyce, jaką musi mieć każda tabliczka znamionowa samochodu. Jest to element wymagany do dopuszczenia pojazdu do ruchu po drogach publicznych. Dokument określa, jakie informacje powinny znajdować się na tabliczce znamionowej, w jaki sposób powinna być wykonana i gdzie umieszczona. Znajomość tych informacji pomoże ci odnaleźć ten element w swoim wszystkim Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku wskazuje, że tabliczka lub naklejka znamionowa powinna znajdować się w miejscu, które nie podlega wymianie nawet podczas kolizji. Z tego względu producenci umieszczają ją najczęściej na słupku B lub w bagażniku. Staje się widoczna w chwili otworzenia drzwi przednich lub po odsłonięciu wszystkich wygłuszeń i materiałów obecnych w części bagażowej. Co więcej, druk nie może podlegać ścieraniu, a sam materiał musi opierać się działaniu znamionowa – czy w każdym aucie jest w tym samym miejscu?Chociaż dokumentacja określa wstępną charakterystykę umieszczania oznakowania pojazdu, to producent wybiera ostateczne miejsce oraz format tablicy znamionowej. Dlatego możesz spotkać się z oznakowaniami w formie naklejek, tabliczek blaszanych z wybitymi numerami lub naniesionymi odpowiednią farbą. Miejsca też są różne i zawsze mieszczą się w ogólnych wytycznych o niewymienialności danej części karoserii. Co ciekawe, tabliczka znamionowa ma opis charakterystyczny dla danego producenta i zawarte na niej szczegóły mogą się różnić zależnie od znamionowa samochodu – opisNormalizacja koniecznych informacji na temat pojazdu wymusza umieszczanie niezbędnych szczegółów na tablicy znamionowej auta. Poza obowiązkowymi pozycjami producent może zamieszczać na niej dowolne dane, które uważa za stosowne. Najczęściej jednak tablica znamionowa zawiera:nazwę producenta pojazdu;numer świadectwa homologacji;VIN (w razie braku numeru, identyfikator nadwozia lub podwozia auta);dopuszczalną masę całkowitą pojazdu, a w przypadku motocykli i motorowerów poziom emitowanego hałasu na postoju w dB przy prędkości obrotowej wyrażonej w obr/min;dopuszczalną masę całkowitą zespołu, jeżeli pojazd jest przystosowany do ciągnięcia przyczepy;dopuszczalne obciążenie osi rozpoczynając od przedniej;dopuszczalne obciążenie pionowe na urządzenie sprzęgające (tabliczka znamionowa naczepy);w przypadku wartości maksymalnych mas i obciążeń przekraczających dopuszczalne muszą być zawarte obok 8 punktów jest określonych w ustawie i każdy producent zobowiązany jest do podawania informacji właśnie w tej kolejności. Poza wyżej wymienionymi producent może jeszcze umieścić na naklejce lub tabliczce znamionowej, np. kod znamionowa samochodu – wyrobienieW pierwszej kolejności musisz pobrać specjalny dokument o braku tabliczki znamionowej ze stacji diagnostycznej. Dołączasz go do wniosku o jej wydanie i udajesz się do wydziału komunikacji. Jeżeli auto ma więcej niż jednego właściciela, muszą stawić się tam wszyscy. W razie nieobecności musisz mieć pisemne oświadczenie na co dzień tabliczka znamionowa nie jest potrzebna, dzięki powyższym informacjom wiesz już, gdzie jej szukać, co w niej znajdziesz i jak postąpić w wypadku jej utraty. Będzie także bardzo pomocna przy weryfikacji pojazdu podczas zakupu. Skuter Vespa. Źródło: warte poleceniaZachęcamy do zapoznania się z naszą propozycją skuterów. Cieszą się one dobrą opinią użytkowników i doskonałą relacją ceny do jakości wykonania. Polecamy 🙂Skuter ZIPP GP500 50 ccmPojemność: 49 ccm – Moc: 4 KM – Silnik: 4-suw, 1-cylindrowy – Ukł. chłodzenia: chłodzony powietrzem – Skrzynia biegów: bezstopniowaPrzeczytaj opinie Sprawdź cenęSkuter elektryczny BARTON E-Max 1800WNapęd: 1800 W – Bateria: żelowa – Pojemność baterii: 72V 20AH – Czas ładow.: 6-8 h – Maks. zasięg: 60 KM – Waga: 83 kg (bez baterii)Przeczytaj opinie Sprawdź cenęSkuter ZIPP MAXI QUANTUM R 125 ccmSilnik: 4-suwowy, 1-cylindrowy – Chłodzenie: powietrzem – Pojemność: ccm – Moc: KM – Prędkość maks.: 95 km/h – Skrzynia: automatyczna, CVTPrzeczytaj opinie Sprawdź cenęSkuter JUNAK 607 50 ccmPojemność: 49 ccm – Silnik: 4-suwowy, 1-cylindrowy – Chłodzenie: powietrzem – Moc: 4 KM – Zapłon: CDI – Rozruch: elektryczny/nożny – Skrzynia biegów: automatycznaPrzeczytaj opinie Sprawdź cenęNa co zwrócić uwagę, kupując skuter?Jeśli kupujesz skuter, to pierwszym, na co musisz zwrócić uwagę jest jego przeznaczenie. Dostępne są zarówno małe skuterki, którymi poruszać się możesz po mieście lub lokalnych drogach, jak i wersje zbliżone do normalnych motocykli. Te z kolei mogą być przez Ciebie wykorzystywane nawet do dalekich wypraw. Poszczególne skutery różnią się między sobą pojemnością i mocą silnika, sposobem zasilania, wielkością kół, pojemnością baku na paliwo oraz wieloma innymi parametrami. Postaramy się przyjrzeć im z silnika i moc: do 50 cm3, do 125 cm3, powyżej 125 cm3Układ chłodzeniaGaźnik czy wtrysk paliwa?Dwusuw czy czterosuw?RozrusznikSkrzynia biegówWielkość kółHamulcePojemność zbiornika paliwaWielkość i masaStylistyka skuteraPolecani producenci skuterów1 Pojemność silnika i mocNa sam początek musisz się zdecydować, jaką pojemność silnika powinien mieć Twój jednoślad. To od takiej kategorii zależy to, jakie będą osiągi skutera, spalanie, jego wielkość czy też choćby zgodność z normami prawnymi obowiązującymi w naszym Yamaha Aerox R cm3. Źródło: 50 cm³Zaczynamy oczywiście od najprostszej wersji skutera. Dla wielu osób na co dzień niezwiązanych z motoryzacją, ciekawostką może być to, iż do prowadzenia tego pojazdu nie jest potrzebne prawo jazdy! Dzięki temu nawet bez odpowiedniego dokumentu możesz spokojnie poruszać się nim po mieście. Jeśli jednak masz zamiar kupić go dla osoby niepełnoletniej, to ta potrzebować będzie karty motorowerowej. Modele do 50 cm³ najczęściej posiadają wbudowany ogranicznik prędkości do 45 km/h. Związane jest to z faktem, iż powyżej tej prędkości wymagane jest już prawo jazdy. Jeśli takowe posiadasz, to możesz zdjąć fabryczny ogranicznik i cieszyć się większymi osiągami. W niektórych przypadkach jest to wartość nawet dwukrotnie do 50 cm³ uchodzą za najtańsze i najbardziej ekonomiczne. W wielu przypadkach gwarantują spalanie poniżej 3 litrów na każde 100 km! Porównując to z samochodem czy biletem miesięcznym, zyskać możesz na co dzień spore oszczędności. To skutery do jazdy rekreacyjnej. Fachowo powinniśmy je nawet nazywać motorowerami. Waga modeli z silnikiem do 50 cm³ to mniej więcej do 100 kg, choć oczywiście zdarzają się lżejsze lub cięższe egzemplarze. Warto wybierać takie wersje, których siedzisko nie zostało umieszczone zbyt wysoko. Podczas jazdy musisz mieć możliwość dotknięcia stopami drogi. Zabezpieczy Cię to przed wywrotkami. Ich wadą może być fakt, iż z racji małych rozmiarów oraz osiągów, polecane są tylko dla jednej osoby. Ponadto rozwijanie mniejszych prędkości może być irytujące dla Ciebie jak i innych uczestników ruchu drogowego. Niestety ostatnio rynek przeżywa zalew tanich, chińskich skuterów, które są wątpliwej Valentine o poj. 124 cm3. Źródło: 125 cm³Jeśli zależy Ci na modelu o większej mocy i osiągach, to skuter z silnikiem do 125 cm³ będzie bardzo dobrym rozwiązaniem. Ostatnio stały się one niezwykle popularne, albowiem mogą być używane przez kierowców z kategorią prawa jazdy B. W innym przypadku potrzebować będziesz dokumentu A1. W przedziale do 125 cm³ znaleźć możesz zarówno skutery podobne do motorowerów, jak i również egzemplarze sposobem budowy stylizowane na sportowe motocykle. Również i tutaj możesz oczekiwać niskiego spalania, gdzie często wartości te są podobne do skuterów 50 cm³. W tej kategorii masz naprawdę bogaty wybór egzemplarzy. W podobnej pojemności silnika znajdziesz zarówno małe i niskie skutery, jak i podwyższone konstrukcje, które sprawdzą się dla dwojga pasażerów. Popularne są także wersje będące czymś pośrednim między skuterem a racji większej pojemności, mocy silnika i pokaźniejszych gabarytów, pojazdy te o wiele lepiej poruszają się po wszystkich typach miejskich ulic, a także dadzą sobie radę na polnych drogach. Wiele modeli porusza się nawet z prędkością 100 km/h. Zwiększa się tutaj żywotność motoru, zyskasz dodatkowe schowki na ważne przedmioty, narzędzia. Mimo większej mocy skuter tego typu może być mniej hałaśliwy. Wadą będzie natomiast jedynie wyższa cena za poszczególne Integra o poj. 745 cm3. Źródło: 125 cm³W kategorii powyżej 125 cm³ zetknąć się możesz z maxiskuterami. Są to znacząco rozbudowane modele, które mogą posiadać pojemność silnika nawet do 800 cm³ oraz rozwijać prędkości do przeszło 200 km/h! Oczywiście w ich przypadku niezbędne będzie zrobienie przez Ciebie prawa jazdy kat. A lub A1. Można bez obawy stwierdzić, że jest to ostatnie na chwile obecną stadium ewolucji skuterów. Z racji swych większych rozmiarów są to pojazdy bardziej przeznaczone do dalszych wypraw. Dzięki pojemnemu bakowi, wielu skrytkom czy możliwości montażu kufrów podróżnych, sporo osób wybiera je jako jednoślady na bliższe lub dalsze wojaże Z oczywistych względów musisz się tutaj liczyć z wysokimi cenami, gdyż topowe maxiskutery kosztują tyle, co osobówki z segmentu B lub posiadasz prawo jazdy i szukasz skutera do jazdy po mieście, to wybierz jeden z modeli do 125 cm³. Zagwarantuje on dobre osiągi, szybsze poruszanie się. Dla osób bez prawa jazdy pozostają tylko 50 cm³. Z kolei powyżej 125 cm³ to wersje dla Układ chłodzeniaKiedy masz już wybraną pojemność silnika skutera, następnym Twoim posunięciem powinno być sprawdzenie układu chłodzenia. Tak jak w innych pojazdach, chłodzenie silnika ma wpływ na jego żywotność, osiągi czy po prostu Twoje bezpieczeństwo. Regulacja temperatury może odbywać się na dwóch płaszczyznach: za pomocą powietrza lub cieczy. Pierwsza metoda jest już nieco przestarzała i spotkać ją możesz w tanich modelach. Niedostateczne obniżanie temperatury może powodować nadmierne rozgrzanie silnika. W tanich skuterach chwila nieuwagi może skutkować groźnym skuteczniejsze jest chłodzenie cieczą. Pojazd, którym będziesz kierował w ten sposób, zyska większą stabilność cieplną. Jego silnik lub poszczególne komponenty będą cieszyć się dłuższą żywotnością. Dlatego lepiej pomyśl nad takim właśnie Gaźnik czy wtrysk paliwa?Przed nami kolejna niezwykle ważna informacja, którą musisz sprawdzić przed zakupem skutera. Jest to bardzo ważna część układu zasilania silnika spalinowego. W tańszych egzemplarzach producenci stosują głównie gaźnik. To nieco przestarzała metoda. Z racji niskich kosztów produkcyjnych, obniża cenę za gotowy skuter. Jego praca polega na mieszaniu oparów paliwa z powietrzem, które razem wędrują do cylindra, gdzie dochodzi do zapłonu. Mimo niższej ceny jest to wadliwe pod względem ekonomicznym i ekologicznym rozwiązanie. Przede wszystkim wiąże się z większym poborem paliwa, koniecznością regularnego czyszczenia oraz regulacją składu mieszanki czy minimalnych obrotów nowszych i droższych skuterach stosowany jest wtrysk paliwa. Dzięki niemu już na wstępie otrzymasz mniejsze zużycie paliwa oraz oleju. W tym wypadku paliwo zostaje wymieszane z powietrzem, po czym trafia do cylindra. Proces ten jest sterowany mikroprocesorem, co wpływa także na wykorzystanie większych możliwości oczywistych wniosków wynika, że lepiej zrobisz, jeśli postawisz na wtrysk paliwa. Choć zapłacisz za niego więcej, to jednak z czasem zyskasz większe oszczędności oraz mniej pracy przy Dwusuw czy czterosuw?Z pewnością sporym dla Ciebie problemem będzie dokonanie wyboru między silnikiem dwusuwowym a czterosuwowym. Mają one swe ewidentne wady i zalety. Dwutakty to proste konstrukcje, które są tańsze i prostsze w naprawie. Stosowane są w silnikach o mniejszej pojemności. Dzięki temu w przeciwieństwie do czterosuwów zapewnią większą moc i lepszą dynamikę jazdy. Okupione jest to jednak zwiększonym poborem paliwa. Gdy jednak lubisz eksperymentować z silnikami czy wprowadzać tuning, to właśnie one będą najlepsze dla to całkowite przeciwieństwo. Tutaj możesz liczyć na większą ekonomię. Zdarzają się sytuacje, że w tej samej kategorii możesz spalić dwa razy mniej paliwa! Z oczywistych względów będzie to skutkowało mniejszą mocą. Czterosuwowe silniki to zwiększona żywotność. Niestety w przypadku jakichkolwiek awarii, naprawy są bardziej skomplikowane i tutaj po prostu zdecydować między lepszymi osiągami a mniejszym RozrusznikOdpalenie wybranego skutera może mieć dwa oblicza. W zależności od tego, na który zdecydował się producent, będziesz mógł tego dokonać za pomocą kluczyka lub kopniaka. Kluczyki to standardowe dziś rozwiązanie, które jest niezwykle wygodne. Zwiększa ono także szansę na zabezpieczenia skutera przed kradzieżą. Starter elektryczny jednak może być czasem starszych modelach oraz tych z niższej półki nadal stosowany jest klasyczny rozrusznik na kopniak. To prosta metoda, choć w przypadku mniejszej lub większej awarii kilkunastokrotna próba odpalenia może męczyć oraz zatem wybrać? Najlepiej oba typy! W wielu modelach producenci stosują te dwie metody. Jeśli przypadkiem elektryczny rozrusznik zawiedzie, będziesz mieć szansę na odpalenie skutera za pomocą Skrzynia biegówJak w wielu innych pojazdach mechanicznych, również i tutaj spore znaczenie dla Ciebie będzie miała zastosowana skrzynia biegów. Do najprostszych metod oczywiście zaliczymy skutery z manualną skrzynią. Zmiany biegów dokonywać będziesz za pomocą dźwigni przy udziale sprzęgła. To metoda, której oczywiście trzeba się nauczyć. Warto wiedzieć, że również i większość motocykli posiada manualną skrzynię biegów. Przez wielu użytkowników skuterów uznaniem cieszy się skrzynia manualna z automatycznym sprzęgłem. Możesz w takim wypadku korzystać z manualnej zmiany, lecz bez konieczności obsługi osobom może się wydawać, że w skuterach stosowana jest także skrzynia automatyczna. Prawda jest jednak, że mowa tutaj o bezstopniowym sposobie obsługi. To bardzo proste, albowiem zwiększanie prędkości odbywa się tylko poprzez odkręcenie manetki gazu. Fachowo mowa tutaj o wariatorze. Jest to specjalny model sprzęgła, który składa się z sześciu rolek rozsuwających się wraz ze wzrostem skrzynia biegów nie ma praktycznie znaczenia dla osiągów skutera. To tylko od Ciebie zależeć będzie, czy wolisz automatykę czy jednak chcesz nauczyć się poprawnego obsługiwania biegów i Wielkość kółJeśli kupujesz skuter w wybranej kategorii pojemnościowej, to koniecznie sprawdź, jakie są tutaj maksymalne rozmiary kół. Będzie to miało spore znaczenie dla Twego komfortu czy też osiągów skutera. Choć dobrze jest bez trudu dotykać obiema nogami podłoża, to jednak zbyt mały pojazd może powodować spore uczucie dyskomfortu. Im mniejsze koła i opony, tym możesz bardziej odczuwać wszelkie nierówności podłoża. Stosowane często 10-, 12-calowe koła sprawdzą się tylko w przypadku dobrej jakości dróg miejskich. Z kolei koła o rozmiarze 13 lub 14 cali mogą, choć nie muszą, się sprawdzić na gorszych nawierzchniach. W przypadku skuterów stylizowanych na sportowe i terenowe stosowane są 16- lub 17-calowe obręcze. Z nimi możesz bez obaw wyjechać na polne HamulcePonieważ poza zewnętrznymi elementami ochronnymi, jak kask, nie masz w skuterze żadnych zabezpieczeń, niezwykle ważne będą zastosowane w nim hamulce. Być może od ich jakości zależeć będzie Twoje zdrowie i życie. Zdarzenie losowe może sprawić, że wylądujesz poza pojazdem. Im ta prędkość będzie mniejsza, tym lepiej dla obecnie stosują hamulce bębnowe lub tarczowe. Pierwszy typ charakteryzuje się o wiele gorszymi parametrami hamowania. Niektórzy nawet twierdzą, że wyposażony w nie skuter hamuje gorzej niż rozpędzony rower. Jeśli dany model będzie posiadał tylko taki typ, to wiedz, że jest to bardzo ryzykowne. Już znacznie lepszym wyjściem są hamulce tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu. Ideałem są wersje tarczowe po obu stronach skutera. Jeśli myślisz już teraz o egzemplarzu z hamulcami tarczowymi, to zwracaj także uwagę na wielkość zastosowanego sprzętu. Im będzie on większy, tym lepsze względy Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa idzie w parze z wielkością silnika. Im mamy do czynienia z bardziej zaawansowanym motorem, tym skuter posiadać będzie większy pojemnik. Z racji jednak tego, że spalanie nie należy do zbyt dużych, twórcy skuterów nie przesadzają zbytnio ze zbiornikiem na benzynę. I tak na przykład w motorowerach do 50 cm³ stosowane są zwykle zbiorniki o pojemności 4-5 litrów. Starczy Ci to na przynajmniej 100-150 km jazdy. W większych egzemplarzach, zwłaszcza powyżej 125 cm³, zbiorniki rosną do pojemności kilkunastu litrów. Jest to pomocne szczególnie podczas dłuższych tras. Producenci z drugiej strony nie chcą stawiać na pokaźne zbiorniki, gdyż ich większe wymiary wpłynąć mogą na wygląd czy wagę Wielkość i masaNa wielkość i masę skutera wpływ ma kilka istotnych czynników. Przede wszystkim jest to pojemność silnika i zbiornika paliwa, zastosowany rodzaj silnika i komponentów, wykorzystane materiały oraz rozstaw osi. Istotna dla Ciebie powinna być odległość między osią przednią a tylną. W najmniejszych skuterach wynosi około 130 cm; w nieco większych 160 cm, a w maxiskuterach nawet przeszło 2 metry. W warunkach miejskich najlepiej sprawdzą się najmniejsze skutery, które zagwarantują Tobie o wiele lepszą manewrowość, wyprzedzanie pojazdów w korkach. Okupione jest to mniejszym komfortem, jednak trzeba wybrać jedną rzecz kosztem drugiej. Największe z kolei skutery gorzej radzą sobie w i waga ma spory wpływ na manewrowość. Także i tutaj najlepiej sprawdzą się 50 cm³. Jeśli chodzi o masę takich skuterów, to najmniejsze egzemplarze ważą minimum 70-80 kg. Maxiskutery po zatankowaniu mogą spokojnie przekroczyć ćwierć tony szukasz skutera do miasta, to wybierz mały i lekki motorower, który będzie mniej palił, ważył, a przy tym okaże się bardziej Stylistyka skuteraStylistyka skutera Vespa 946 RED. Źródło: pewnością podczas poszukiwań skutera, sprawdzać będziesz także jego wygląd. Dla wielu osób przecież estetyka ma ogromne wrażenie. Trudno pokazać się na mieście lub w okolicy na wyjątkowo brzydkim jednośladzie. Od połowy ubiegłego wieku wzorem do naśladowania dla wielu innych marek jest legendarna włoska Vespa. W związku z tym zarówno jej skutery, jak i konkurencja nawiązują do stylu retro. Z pewnością niejeden taki skuter przypadnie Ci do dużym powodzeniem cieszą się mniejsze lub większe modele w wersji sportowej. Poprzez wykorzystanie bardziej agresywnej sylwetki, ich ostre i opływowe krawędzie oraz skośne, duże reflektory, mogą robić całkiem spore Polecani producenci skuterówOd wielu lat najbardziej godne polecenia są japońskie i włoskie firmy. Gdyby nie takie marki, jak Piaggio, Aprilia, Gilera, Vespa, Suzuki, Honda, Malaguti czy też Yamaha, dzisiejszy rynek skuterów byłby znacznie uboższy. Na przestrzeni lat wprowadziły one wiele innowacyjnych technologii, które są obecne do dziś. Jeśli szukasz dla nich tańszej alternatywy, to dużym powodzeniem cieszą się tajwańskie skutery marki Kymco czy Daelim. Z pewnością będą one lepszym i bardziej rozsądnym wyjściem niż zakup nieznanego Decyzja o kupnie skutera może być dla Ciebie bardzo dobrym posunięciem. Być może okaże się, że będzie on początkiem zmian w Twoim życiu oraz drogi do lepszych modeli czy samych motocykli. Zaprezentowaliśmy tutaj najistotniejsze kategorie, czynniki, na które powinieneś zwrócić uwagę. Warto zainwestować pieniądze i kupić egzemplarz wart więcej niż te kilka tysięcy. Przynajmniej zyskasz pojazd, z którego czerpać będziesz radość. Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 13:34 silnik 139QMB / QMA,tłok 39m, sworzeń 12mm 1 0 szermowy odpowiedział(a) o 12:56 Olać go :P Nie wiem nie znam się na chińszczyźnie 0 1 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub AUTORYZOWANY DEALER ORAZ SERWIS: SYM, KEEWAY, BAJAJ, BARTON MOTORS, NIU, ROMET MOTORS, JUNAK, ZONTES, ZIPP, XMOTOS ORAZ DIABOLINI OFERUJE: FABRYCZNIE NOWY SKUTER ELEKTRYCZNY NIU MQI+ SPORT 31AH / SKUTER WYPOSAŻONY W LITOWO-JONOWY AKUMULATORY O MOCY 31AH / SZYBKI I PROSTY DEMONTAŻ - MOŻLIWE ŁADOWANIE W DOMU LUB GARAŻU Do prowadzenia skuterów oraz motorowerów o pojemności do 50cm3 nie jest wymagane prawo jazdy, jeśli urodziłeś się przed 13 stycznia 1995 roku. W innym przypadku od 14 roku życia możesz ubiegać się o zdobycie prawa jazdy kategorii AM Transport do 20 kilometrów od Gliwic GRATIS - powyżej koszt do ustalenia już od 60 zł brutto (+1,50 km*) Nisko oprocentowany system ratalny ze stałą stopą procentową dostępny stacjonarnie oraz na odległość Szybki czas realizacji --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- MASZ PYTANIA DZWOŃ 32 - wyświetl numer - lub 503 - wyświetl numer - --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Skuter elektryczny NIU MQi+ Sport zasilany jest przez baterię EVE o pojemności 31Ah i napięciu 48V . Skuter elektryczny NIU MQi+ SPORT NIU MQI+ Sport to jeszcze więcej przyjemności z jazdy! Seria MQi to najnowsza odsłona modelu M. Na pokładzie MQi+ Sport znajdziemy baterię o pojemności 31Ah oraz specjalnie zaprojektowany silnik Bosch o mocy 1200W, dzięki czemu otrzymujemy jeszcze lepsze przyspieszenie. Kolorystyka skuterów elektrycznych z serii MQi+ rozbudowana została o nową opcję malowania, a mianowicie czarny połysk z czerwonymi pasami. MQi+ Sport łączy nowoczesny styl z atrakcyjnym wyglądem, a dzięki kompaktowym rozmiarom jest niezwykle łatwy w prowadzeniu. Silnik MQi+ powstał przy współpracy z firmą BOSCH, lidera w branży elektromechanicznej, by zapewnić najlepsze wrażenia jakie może dać jazda skuterem elektrycznym. NIU MQi+ Sport został wyposażony w wydajne oświetlenie 360 stopni w technologii LED, dzięki któremu jest widoczny z każdej strony, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo. Każdy skuter elektryczny NIU posiada akumulator litowo-jonowy, który można zabrać ze sobą do domu lub biura i naładować wszędzie tam, gdzie jest dostęp do gniazdka elektrycznego. NIU MQi+ Sport traktowany jest jak skuter spalinowy o pojemności silnika 50cm³, a co za tym idzie, do kierowania nim po drogach publicznych wymagane są uprawnienia takie jak na skuter 50 cm³. MODEL MQi+ Sport Dostępne kolory czerwony, niebieski, czarny z czerwonymi pasami Maksymalna prędkość 45 km/h Zasięg* 60-75km Czas ładowania 7h Waga (z bateriami) 72kg Dopuszczalna masa całkowita 221kg Ilość miejsc 2 Homologacja odpowiednik 50cm3 Amortyzatory przód/tył Olejowe Rozmiar opony przód 90/90-10 Rozmiar opony tył 110/80-10 Hamulec przód 180mm hamulec tarczowy (CBS) Hamulec tył 180mm hamulec tarczowy (CBS) Wysokość siedziska 750mm Typ baterii LI-ION EVE Napięcie baterii 48V Pojemność baterii 31Ah Waga baterii 11kg Prąd ładowania 5A Silnik Silnik elektryczny BOSCH Moc znamionowa silnika 1200W Kontroler silnika FOC Vector Controller Maksymalny prąd kontrolera FOC 33A Światła w technologii LED + Wyświetlacz LCD + Port USB + ZAPRASZAMY DO SALONU ! 44-100 GLIWICE UL. DASZYŃSKIEGO 169 tel. 503 - wyświetl numer - pon - pt 9:00-17:00 sobota 10:00-14:00 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- FORMY PŁATNOŚCI NA MIEJSCU: --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- - GOTÓWKĄ LUB KARTĄ PŁATNICZĄ W SALONIE - ZAKUP NA RATY BEZ ZAŚWIADCZEŃ --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- FORMY PŁATNOŚCI NA ODLEGŁOŚĆ: --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- - PRZELEWEM NA PODSTAWIE FAKTURY PROFORMA - RATY NA ODLEGŁOŚĆ (prosimy dzwonić, wyjaśnimy zasady) --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- OPCJE DOSTAWY: --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- - ODBIÓR OSOBISTY W SALONIE - DOSTAWA NASZYM TRANSPORTEM DO 70KM - DOSTAWA FIRMĄ PRZEWOZOWĄ POWYŻEJ 70KM W CENIE OTRZYMACIE PAŃSTWO: * DARMOWY TRANSPORT DO 20 KILOMETRÓW OD GLIWIC * POJAZD ODPALONY, WYREGULOWANY PO PRZEGLĄDZIE ZEROWYM GOTOWY DO JAZDY * FAKTURĘ VAT 23% ZWALNIAJĄCĄ Z OPŁATY SKARBOWEJ * WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI

gdzie jest numer silnika w skuterze